Sewage treatment level and flow rates affect polychaete assemblages     

Yoana Del-Pilar-Ruso  Jose Antonio de-la-Ossa-Carretero  Francisca Giménez-Casalduero  Jose Luis Sánchez-Lizaso 《Marine pollution bulletin》2010,60(11):1930-1938

The European Water Framework Directive (WFD) and the Urban Wastewater Treatment Directive (UWWTD) aim to improve water quality and reduce the environmental impact of wastewater, by requiring member states to introduce better treatment levels. This study was carried out in order to detect the most suitable treatment type or flow level for reducing benthic environmental impact. Therefore, soft-bottom polychaete assemblages affected by discharges of six treatment plants, with different treatment technologies and flow rates, were analysed over three consecutive years. Polychaete assemblages changed as a result of sewage discharge. These changes were related to treatment level and flow rates. Both disposal quality and quantity are important since changes in soft-bottom assemblages in stations affected by pre-treated sewage with medium and high flow rates are observed. However, the location with a low-flow pre-treated effluent has similar polychaete assemblages with regard to locations with biological treatment or controls.  相似文献   

Kinetic Modelling of the Removal of Seven Common Pollutants in Subsurface Flow Constructed Wetlands     

SUN Guangzhi  Antony Ladson 《湿地科学》2010,8(4)

The main removal mechanisms for the degradations of seven pollutants in wastewater treatment wetlands were analysed, and a mathematical model was established to quantify the removal of each pollutant, based on its main removal mechanisms. Subsurface horizontal flow wetlands were treated as a series of continuous stirred - tank reactors (CSTRs). Kinetic models for the removal of biochemical oxygen demand, chemical oxygen demand, ammonia, total nitrogen and faecal coliforms were established by combining Monod or first - order kinetics with CSTR assumptions. These tentative models account for a wide range of factors that affect wetland performance, but the models have not been proven by ex periment data. Depending on the derivation of various coefficients in the models and verification by actual performance data, this study may provide a starting point for an integrated pollutant removal model to be developed, and experimen tally verified, thereby making a step forward from the current greenbox' approach of wetland design.  相似文献   

生石灰膨胀特性的试验研究   总被引：2，自引：0，他引：2  

米海珍  高春 《岩土力学》2010,31(4):1253-1256

用生石灰处理软弱地基是工程中最常用的手段,生石灰膨胀量的计算是核心问题。为了研究生石灰的膨胀特性,以生石灰和生石灰与水泥的混合料为试样,考虑了磨细度、配合比及约束力等影响因素,进行室内试验,得到了生石灰的膨胀规律,即不论其他影响因素如何变化,生石灰体积膨胀系数 与约束力 总有如下数学关系： ,此关系由试验得出。用于地基处理时,膨胀系数 取决于地基土侧压力系数 、重度 以及深度 ,其关系为： ,该公式可为与生石灰有关的地基处理问题提供更可靠和准确的计算依据。  相似文献   

青岛市崂山区典型地质灾害危险性分析及治理施工方案   总被引：2，自引：1，他引：1  

张永伟  刘文峰  王治良  王元波  商婷婷 《山东国土资源》2010,26(4):20-24

青岛市崂山区特殊的自然地理和地质环境条件,在内、外动力地质作用以及人类工程、经济活动的影响下,引发了崩塌、滑坡、泥石流等突发性的地质灾害。在对区内地质灾害点全面调查、排查和勘测工作的基础上,进行地质灾害危险性分析,编制出崂山区典型地质灾害的治理方案,为该区地质灾害治理工作提供技术依据。  相似文献   

西安地铁2号线隧道穿越地裂缝带的设防参数     

黄强兵  彭建兵  邓亚虹  范文 《岩土力学》2010,31(9):2882-2888

基于西安地裂缝成因、基本特征和未来活动趋势分析,通过几何缩比为1：5的地裂缝活动模型试验和地裂缝活动对盾构隧道影响的数值模拟计算,研究了西安地铁2号线隧道正交穿越地裂缝带的设防参数。通过分析地裂缝年平均活动速率和历史最大活动量,确定了与地铁2号线相交的各条地裂缝的最大垂直位移量的预测值和设计建议值。模型试验和数值模拟结果表明,正交条件下地铁隧道在地裂缝活动地段的设防宽度为60 m,即上盘为35 m,下盘为25 m;沿隧道纵向地裂缝两侧地层变形规律呈现台阶状突变变形,隧道纵向设计可将上盘视为整体下降来考虑;地铁隧道穿越地裂缝带必须分段设缝以适应地裂缝的变形,其分段长度在地裂缝主影响区按10 m进行设防,在一般影响区可按10～15 m进行分段设防。研究结果可为地铁隧道穿越地裂缝带的结构设计提供参考。  相似文献   

荆门非饱和膨胀土的变形与强度特性试验研究   总被引：7，自引：1，他引：6  

孔令伟  周葆春  白颢  陈伟 《岩土力学》2010,31(10):3036-3042

通过压力板试验,对比分析了荆门原状膨胀土与石灰改良土持水特征的差异性;应用非饱和土三轴仪,开展了原状膨胀土、石灰改良膨胀土与重塑膨胀土的变形及强度特性试验。结果表明：①石灰改良膨胀土与原状膨胀土相比,其进气值有显著降低,残余含水率显著升高,土-水特征曲线两个特征点的斜率较为平缓,说明其水稳定性较好,土体性状更为稳定;②原状膨胀土和石灰改良膨胀土在非饱和与饱和状态的应力-应变关系曲线均呈应变软化型,随净围压的增大,应变软化的程度趋缓;随含水率的减小,峰值应力增大,应力峰值点有所提前,应变软化现象更加显著。饱和重塑膨胀土的应力-应变关系呈应变强化型,非饱和重塑膨胀土则呈现为应变软化型,但其应变软化的程度较前两类土大为趋缓;③经石灰改性后,膨胀土强度参数值有大幅度提高,即使在湿化饱和后,石灰改良膨胀土仍保持了相对稳定的力学性质和较高的抗剪强度参数值。相比之下,无论是重塑膨胀土,还是原状膨胀土,对湿化作用均十分敏感,其强度参数值或波动较大,或整体水平较低。  相似文献   

硫酸盐渍土机场地基处理换填覆重法研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

吴爱红  蔡良才  顾强康 《岩土力学》2010,31(12):3880-3886

盐胀是硫酸盐渍土的主要危害,硫酸盐渍土机场地基处理的关键在于减少盐胀。通过不同荷载作用下的盐胀试验,研究了荷载对不同压实度、不同含盐量的硫酸盐渍土盐胀的抑制效果,拟合了盐胀经验公式,探讨了换填覆重法硫酸盐渍土机场地基处理。压实度不宜太高,在满足道面承载力的条件下建议在90%～95%之间取值;道面2 m以下可以填弱盐渍土,建议含盐量不要超过0.5%;水分危险点危害最大,必须重视排水设计。给出了确定换填覆重法最小荷载及最小厚度的方法。计算表明,覆重荷载50 kPa基本能抑制含盐量小于0.5%的硫酸盐渍土的盐胀,采用砂砾石材料最小覆重层厚度约2 m。换填覆重法在西北地区硫酸盐渍土机场地基处理中具有较好的应用前景。  相似文献   

基于生态综合治理的石漠化演变规律与趋势讨论   总被引：11，自引：7，他引：4  

熊康宁  陈起伟 《中国岩溶》2010,29(3):267-273

分析了中国南方石漠化现状及变化,以中国南方石漠化最为严重的贵州省为主要研究对象,研究了生态综合治理下石漠化的变化特征及发展趋势。数据表明:贵州省石漠化面积从2000年35 920km2(占全省总面的20.39%)发展到2005年的3 7597km2(占全省总面的21.34%),5年间平均每年增加334.7km2。但与1975—1999年期间相比,石漠化增加的速度明显降低,生态治理工程一定程度上抑制了石漠化发展。贵州花江、清镇、毕节3个典型示范区石漠化监测数据表明,在生态治理工程实施下石漠化面积都逐年减小,说明石漠化是可以治理的,石漠化并不是“环境癌症”。但是,预测数据表明,即使《贵州省喀斯特石漠化综合治理规划》的工程措施全部实施,到2030年贵州石漠化面积将仍占全省国土面积的14.9％。中国南方石漠化问题将长期存在,石漠化治理是一个长期、艰巨的任务,绝非一两个五年计划就能达到“山川秀美”。要从根本上遏制石漠化增长的趋势和生态环境恶化的局面,仍需国家和地方在“十二五”期间及以后大规模的投入。   相似文献   

公路隧道穿越采空区治理技术研究   总被引：19，自引：1，他引：18  

李晓红  姜德义  刘春  任松 《岩土力学》2005,26(6):910-914

采空区是公路隧道典型不良地质情况之一,总结了隧道采空区处理的原则和方法。结合西山坪隧道下采空区的分布特征,分析了采空区对隧道稳定性的影响,阐述了下采空区的治理措施。  相似文献   

露天采场闭坑后的生态治理     

张电吉 《岩土力学》2005,26(Z2):253-256

大冶铁矿东露天采场现已闭坑,正进行国家矿山公园的申报建设工作。简述了该露天采坑的地质遗迹及其科学考查、科普教育、参观旅游价值。指出了边坡的潜在地质灾害及防治对策,提出了相应的边坡生态治理方案。  相似文献